|
1. sport02 opina sobre el FORD FIESTA XR-2
Fantasticas lineas, simplicidad de los materiales,inconfundible tronar del escape.Siempre me gustaron, de su version mkII aun sobreviven algunos por esta zona, fue un magnifico representante de las añoradas siglas XR que tanta sustancia dieron a FORD.
FECHA: 2012-02-03
2. antiplanprever opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
Mi madre tuvo un skoda 120 ls,era un coche muy duro y la calefaccion era muy buena ,la mecanica muy sencilla . Eso si , parecia que ibas conduciendo un tractor o un land rover con la reductora puesta permanentemente pero eso si , los dias de invierno de hielo y nieve arrancaba como un pepe.
FECHA: 2012-02-02
3. ivan opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL
el telefono de 850 especial recien resturado que se vende por 4500 es el 666277684
FECHA: 2012-01-31
4. ivan opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL
vendo 850 especial, recien restaurado de chapa pintura, motor completo con caja de cambio y embrague, y todos los cromados como recien salido de fabrica increible joya 4500eu.01-02-2012 se a publicado anuncio
FECHA: 2012-01-31
5. ivan opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL
se vende seat 850 especial recien restaurado por completo, 666277684 ivan
FECHA: 2012-01-31
6. José Luis opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTI 16V
Para mi gusto el MK II es el más bonito de todos y después el MK I. En tercer lugar no sabría escoger entre el Mk VI actual y el MK IV que poseo. El mayor defecto que tuvo el MK IV fue su estética; que, si bien estaba lograda, no se distinguía del resto de la gama ni tenía ningún adorno deportivo. Sin embargo en el reino unido si que se vendió un MK IV GTI con estética diferenciada realmente bonito. Si alguien tiene curiosidad lo puede ver en la primera temporada de Top Gear, donde se sale una prueba de la versión GTI TDI de 150 cv y 6 velocidades.
Un saludo a todos los lectores.
FECHA: 2012-01-31
7. Monica opina sobre el PEUGEOT 504 GL 1800
Hola linda gente, tengo dos peugeot 504, el primero que compre es modelo 71 color blanco bariloche, motor 1600 cc, hace treinta años que me acompaña y nunca me dejo de a pie, he hecho muchos viajes con él, y tanto en la cuidad como en la ruta es un Señor con mayúsculas, soy fanática del 504, es una maquina preciosa, y no hay con que darle, es un verdadero fierro, un León... y como tal es un Rey. El segundo 504 que compre es de coleccion, modelo 74 color beige tropic, tiene varios trofeos ganados, los dos están impecables, así que tendré que llevar el primero a las exposiciones haber si tambien gana algunos trofeos. Viva el Yeyo! Un abrazo argentino para todos los fans del 504! Moni.
FECHA: 2012-01-30
8. Monica opina sobre el PEUGEOT 504 GL 1800
Hola linda gente, tengo dos peugeot 504, el primero que compre es modelo 71 color blanco bariloche, motor 1600 cc, hace treinta años que me acompaña y nunca me dejo de a pie, he hecho muchos viajes con él, y tanto en la cuidad como en la ruta es un Señor con mayúsculas, soy fanática del 504, es una maquina preciosa, y no hay con que darle, es un verdadero fierro, un León... y como tal es un Rey. El segundo 504 que compre es de coleccion, modelo 74 color beige tropic, tiene varios trofeos ganados, los dos están impecables, así que tendré que llevar el primero a las exposiciones haber si tambien gana algunos trofeos. Viva el Yeyo! Un abrazo argentino para todos los fans del 504! Moni.
FECHA: 2012-01-30
9. Monica opina sobre el PEUGEOT 504 GL 1800
Hola linda gente, tengo dos peugeot 504, el primero que compre es modelo 71 color blanco bariloche, motor 1600 cc, hace treinta años que me acompaña y nunca me dejo de a pie, he hecho muchos viajes con él, y tanto en la cuidad como en la ruta es un Señor con mayúsculas, soy fanática del 504, es una maquina preciosa, y no hay con que darle, es un verdadero fierro, un León... y como tal es un Rey. El segundo 504 que compre es de coleccion, modelo 74 color beige tropic, tiene varios trofeos ganados, los dos están impecables, así que tendré que llevar el primero a las exposiciones haber si tambien gana algunos trofeos. Viva el Yeyo! Un abrazo argentino para todos los fans del 504! Moni.
FECHA: 2012-01-30
10. 309_sr opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTI 16V
Simplemente el mejor. Si el 309 no se hubiera cruzado en mi vida me hubiera encantado tener este. Adelantado a su tiempo en diseño sobre todo la trasera. Ponedlo al lado de un Golf IV, sí, he dicho, un IV, también vale la comparación para un II, veréis que las proporciones son las mismas. Precioso. Mejor en el restilyng con lo paragolpes gordos. Buen bastidor, motor de referencia, poca electrónica. Lo veo plenamente actual, más aun que mi 309 porque, hay que ser humilde, lo considero mejor coche. ¡Qué sigan los 80 desfilando!
FECHA: 2012-01-29
11. Miguel opina sobre el RENAULT 4 TL
Un pedazo de coche, que anda mas de los que dice en la prueba y que puede con todo lo que le eches encima
FECHA: 2012-01-28
12. Miguel opina sobre el RENAULT FUEGO GTX
Estetica fantastica. Equipamiento para la epoca espectacular. Lastima de comportamiento en curvas
FECHA: 2012-01-28
13. Miguel opina sobre el SAAB 900 TURBO
Uno de los mayores errores que ha tenido SAAB bajo mi punto de vista ha sido utilizar motores diesel del grupo FIAT. No es que dica que los FIAT sean malos, pero a un coche como el SAAB no le puedes meter motores de coches mas genericos. Antes cada marca tenia sus propios motores. Hoy eso no es asi y yo creo que hace que los modelos nuevos sean sosos y sin personalidad
FECHA: 2012-01-28
14. Miguel opina sobre el SAAB 900 TURBO
Uno de los mayores errores que ha tenido SAAB bajo mi punto de vista ha sido utilizar motores diesel del grupo FIAT. No es que dica que los FIAT sean malos, pero a un coche como el SAAB no le puedes meter motores de coches mas genericos. Antes cada marca tenia sus propios motores. Hoy eso no es asi y yo creo que hace que los modelos nuevos sean sosos y sin personalidad
FECHA: 2012-01-28
15. Miguel opina sobre el SAAB 900 TURBO
Uno de los mayores errores que ha tenido SAAB bajo mi punto de vista ha sido utilizar motores diesel del grupo FIAT. No es que dica que los FIAT sean malos, pero a un coche como el SAAB no le puedes meter motores de coches mas genericos. Antes cada marca tenia sus propios motores. Hoy eso no es asi y yo creo que hace que los modelos nuevos sean sosos y sin personalidad
FECHA: 2012-01-28
16. sport02 opina sobre el SEAT RONDA CRONO vs FORD ESCORT XR3 vs OPEL KADETT 1,6 SR
Interesante comparativa; teniendo en cuenta que cada uno de los tres modelos tenian o tuvieron hermanos mayores,KADETT GTE,RONDA 2.0,y ESCORT XR3i, no deja de ser interesante que de modelos destinados al exito de ventas en sus respectivos mercados de origen se llegasen a conseguir unas versiones que sin estar demasiado maquilladas, es decir con el simple hecho de añadirles unos faldoncillos,una buena instrumentacion,unos antiniebla,dos asientos que sujetasen,unas ruedas con algo mas de agarre y un motor de sobra probado pero vestido para la ocasion,se llegasen a conseguir unos coches maravillosos,pues salvando las posibles pegas que pudieran tener cada uno de ellos(todavia no se ha fabricado el coche perfecto)todavia hoy tras leer esta prueba tendria serias dudas a la hora de decidirme por alguno de ellos.El OPEL seria para mi un buen candidato aunque me gustaria averiguar si en este modelo llego a ofrecerse como en su hermano el KADETT GTE un cambio mas cerrado(aparecido años despues en nuestro pais),respecto al FORD fue para mi esta carroceria de tres puertas una de las mas acertadas de la epoca ya que fue la vista en sus descendientes deportivos hasta la aparicion de los ultimos ESCORT,y el SEAT es todo lo que se espera de un made in spain de aquella epoca en la cual primaba la necesidad sobre la gracia pues hubiera sido justo el haber creado un RONDA de tres puertas tipo el RITMO TC italiano pero al margen de todos los problemas entre FIAT y SEAT de sobra conocidos les toco como tantas veces tirar de ingenio para crear lo que para mi fue un digno representante de los coches con garra de aquella epoca en nuestro pais pues aunque me pillara siendo un niño recuerdo este modelo tanto en 1600 como 2000 como uno de los coches que mas me atraian.SALUDOS
FECHA: 2012-01-28
17. sport02 opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTI 16V
El eterno rival de los gsi de Opel, duros , fiables,longevos,exitosos en ventas,referentes indiscutibles de cualquier marca que quisiera probar parte del pastel en el cual batallo,batalla y batallara este representante ya de unas adoradas ya insignias GTI...
FECHA: 2012-01-28
18. José Luis opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTI 16V
El mejor!!!
Desde niño me ha encantado este coche. Y de mayor termine comprándome un Mk IV, el GTI 1.8T... que es aun más discreto y burgués... pero que tiene un comportamiento simplemente perfecto, no es GTI demasiado firme que nunca llega a ser incomodo en el día a día o en largos desplazamientos, pero si lo suficiente para disfrutar extrayendo toda su potencia, que no es poca...
La fiabilidad: superior, en todas las generaciones. El mío tiene ya 225.000 km y no sé lo que es una avería.
Me ha encantado esta prueba.
Enhorabuena al webmaster.
FECHA: 2012-01-28
19. Miguel opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTI 16V
Para mi la mejor generacion Golf GTI de todos los tiempos
FECHA: 2012-01-27
20. EfVjAFNBtvgemxyNpd opina sobre el MERCEDES 300 SL "Alas de Gaviota"
We went to university together
FECHA: 2012-01-25
21. jordi opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
zona sant cugat del valles
FECHA: 2012-01-24
22. Miguel opina sobre el BMW M1 VS BMW M 635 CSi
Vaya par de aparatos. El M635 es espectacular despues de tantos años. Para cuando una prueba del 850 CSI?
FECHA: 2012-01-23
23. luis opina sobre el BMW M1 VS BMW M 635 CSi
Dos deportivos con personalidad. No sabría con cuál quedarme.
FECHA: 2012-01-23
24. florentino opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
Noto en falta el modelo skoda de la época. Más teniendo en cuenta que es la marca más prestigiosa del antiguo bloque del Este, por historia, porque el nivel de acabado y remate era bastante bueno (no así la calidad de materiales)y porque tenía innovaciones como el bloque motor de alumínio. Por otra parte la tecnología era autóctona y la fundación de la marca procedia de una prestiogiosa marca Laurent & Clement. He de decir que tuve dos Skoda Rapid y me salieron estupendos, en Inglaterra eran conocidos como el Porsche de los pobres porque tenían motor trasero y diseño coupe. Otro modelo carismático fue el Skoda 110 RS que gano varios rallies europeos importanes. Un saludo
FECHA: 2012-01-16
25. aitor opina sobre el SAAB 900 TURBO
Coche estéticamente feo donde los haya, parece un sombrero de las pelis del oeste. Eso sí, un pedazo de bólido con un pedazo de motor y un acabado excelente.
Yo no se si llegaria tanto como miguel, de preferir un saab a un a4, pero aún así, el que me surja la duda, ya dice mucho de la calidad tanto de este coche como de los saab.
D.E.P. Saab
FECHA: 2012-01-15
26. azogue opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
sergio tambien zastava hace tractores y rifles , mi rifle de caza esun zastava 30-06
FECHA: 2012-01-15
27. azogue opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
sergio tambien zastava hace tractores y rifles , mi rifle de caza esun zastava 30-06
FECHA: 2012-01-15
28. Fernando R. opina sobre el DATSUN CHERRY VS INNOCENTI L VS FIAT 127 3P VS OPEL KADETT L VS AUTOBIANCHI A 112 VS FORD FIESTA L VS PEUGEOT 104 GL VS RENAULT 5 TL VS TOYOTA 1000 VS VW POLO L
35 años después, volvemos a la misma situación socioeconómica. La prueba es válida aún hoy.
FECHA: 2012-01-15
29. Sergio opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
...vaya, me refería al Volga en el comentario anterior.
FECHA: 2012-01-14
30. Sergio opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
El Zastava, me suena de algo, pero no sé de qué.. ¿Simca?. Y, el motor, ¿No eran los indenor los que hicieron la Peugeot?. Estas mezclas me fascinan.
FECHA: 2012-01-14
31. Ricardo opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
Muy interesantes estas pruebas comparativas de varios modelos en común, a pesar de que no fueron realizadas en España. Creo que el Trabant no hubiera encajado en esta comparativa, debido a que era un utilitario pequeño y poco potente en comparación con estos modelos que si correspondian a un segmento en común. Felicidades a la persona que subió esta prueba, enhorabuena ;)
FECHA: 2012-01-14
32. Ricardo opina sobre el DATSUN CHERRY VS INNOCENTI L VS FIAT 127 3P VS OPEL KADETT L VS AUTOBIANCHI A 112 VS FORD FIESTA L VS PEUGEOT 104 GL VS RENAULT 5 TL VS TOYOTA 1000 VS VW POLO L
Muy interesantes estas pruebas comparativas de varios modelos en común, a pesar de que no fueron realizadas en España, no obstante varios modelos que aparecen aqui si se vendían entonces en España como el 127, el Fiesta y el Renault 5. Felicidades a la persona que subió esta prueba, enhorabuena ;)
FECHA: 2012-01-14
33. Toño opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
Interesante prueba
FECHA: 2012-01-13
34. Celestino opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
no sale el enlace, si os interesa buscad top gear coches comunistas y lo vereis enseguida
FECHA: 2012-01-13
35. Celestino opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
Os pongo un enlace a un divertido video de Top Gear ¿ fabricaron los comunistas algún buen coche?
FECHA: 2012-01-13
36. monolito opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
solo faltaba El Mito, el pequeño Trabant, o Traby para los amigos.jejeje
tenia oido que los coches sovieticos eran una miseria, pero alguno de esta prueba me ha sorprendido,sobre todo los dos primeros.
FECHA: 2012-01-13
37. aitor opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
Me encanta esta prueba, siempre sentí curiosidad por esos vetustos coches de la Europa del Este y de la URSS. Genial, me ha encantado.
FECHA: 2012-01-13
38. Sergio opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
Hola. Lo de la rueda lo dije a modo de "Claro, como dos coches llevan las mismas ruedas ya son del mismo segmento (sarcasmo), haciendo referencia a que como dos codhes llevan las mismas puertas son del mismo segmento. Y entrando en donde las ruedas, recuerdo perfectamente el artículo de motor16 que leí hace la tira del GolfII GTI en el que se leía, comparándolo con el Honda Civic, creo recordar, que el Alémán tuvo que poner ruedas de 185, creo recordar, una barbaridad, para suplir as carencias de chasis que el japonés no tenía y podía llevar ruedas de 165. Es la primera vez que vi que los coches llevaban ruedas más anchas de lo que les toca. Y más adelante, con el GolfIII me pasó lo mismo, esta vez haciendo alusión a las modas y narices. Un Mercedes 300E de 188 caballos del 86 lleva de casa 195/65. Ahora cualquier utilitario ya lleva esa medida, sin ir más lejos mi Golf V de sólo 75 Cv. Eso sé, pesar, pesan lo mismo.
FECHA: 2012-01-12
39. Sergio opina sobre el DATSUN CHERRY VS INNOCENTI L VS FIAT 127 3P VS OPEL KADETT L VS AUTOBIANCHI A 112 VS FORD FIESTA L VS PEUGEOT 104 GL VS RENAULT 5 TL VS TOYOTA 1000 VS VW POLO L
Una comparativa muy interesante. Los japoneses no ha visto ni uno. ¿realmente los compraron en españa?. El 127 realmente un monstruo, por experiencia. A tope marcando 152 y un astra moderno al lado marcando 165. Casi nada.
FECHA: 2012-01-11
40. Guseshe opina sobre el OPEL MANTA GT/E
Y pensar que hasta hace unos años la gente lo veía como un "trasto viejo" y ahora se vende no por menos de 5000€... ya mismo le tocará el turno a los Calibra, ahora son coches de "canis" y demás, pero de aquí a unos años... tortas se van a dar por encontrar uno de serie y bien conservado... Asi de claro.
PD: Póngame un Manta en dorado, please!!
Un saludo.
FECHA: 2012-01-10
41. Guseshe opina sobre el OPEL CALIBRA 16V
Dicen que es de canis y el anterior modelo que sustituyó, el Manta, lo llevaban también ciertos "personajillos" en la época de los 80 y 90 cuando ya los Manta eran "chatarrillas"... y ahora qué pasa?, pues pasa que el Manta está muy cotizado y no bajan de 5000€ en estado decente. De aquí a no pocos años se darán tortas por encontrar Calibras en buen estado y sin tunear, sino, tiempo al tiempo ;)
FECHA: 2012-01-10
42. jose opina sobre el DATSUN CHERRY VS INNOCENTI L VS FIAT 127 3P VS OPEL KADETT L VS AUTOBIANCHI A 112 VS FORD FIESTA L VS PEUGEOT 104 GL VS RENAULT 5 TL VS TOYOTA 1000 VS VW POLO L
Todo un duelo de titanes, jeje.
FECHA: 2012-01-10
43. juan carlos opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
Fui propietario de una de estas maquinas por varios años...tengo muy buenos recuerdos y aventuras en mi "oso" como lo llamamos cuando fue nuestro...
FECHA: 2012-01-09
44. juan carlos opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
Fui propietario de una de estas maquinas por varios años...tengo muy buenos recuerdos y aventuras en mi "oso" como lo llamamos cuando fue nuestro...
FECHA: 2012-01-09
45. j javier opina sobre el SEAT PANDA
Me gustaria saber el proceso para cambiar de puntos d eplatino a encendido elctronico y si hay algun kit barato.
Se estan acabando en los repuestos los puntos de platino y es complicado buscarlos.
Si alguien sabe por favor que me haga llegar noticia o donde buscar.
gracias.
FECHA: 2012-01-08
46. Miguel opina sobre el SAAB 900 TURBO
Yo antes me gasto la pasta en un Saab que en un Audi A4 o un BMW serie 3
FECHA: 2012-01-06
47. Oscar opina sobre el SAAB 900 TURBO
D.E. P., Saab. Otra más que se queda en el camino.
FECHA: 2012-01-04
48. Sergio opina sobre el RENAULT 11 TURBO vs LANCIA DELTA HF vs VW GOLF GTi
No entiendo eso de las ruedas de biciclera en el Golf. Y qué cosas, que lo que es una tara en aquellos tiempos, a saber, GTI y Vívtima de su imagen, hoy en día es lo que se busca: GTI e imagen. Los que compran y pagan por él (a parte de comprar un cochazo) buscan que sea Gti (y de Golf, no de cualuquiera) y la imagen. Si se puede, pongan una foto de los salpicaderos y cuadros de los tres, que podamos compararlos de cerca. Muhcas gracias. Saludos.
FECHA: 2012-01-04
49. Celestino opina sobre el FERRARI GTO
En todas las pruebas de este coche se menciona que era un proyecto para el grupo B, pero yo esto no lo acabo de entender, ¿ queria Ferrari dedicarse a los rallys ? pretendia hacerlo con un 2wd contra los 4wd? ¿ desarrollaba una maquina para hacerla correr con otra marca como Lancia ? a mi me cuadra el coche como evolución de los 308/328, pero no como un proyecto para el grupo B, quizas solo fuese cosa del marketing. De todas formas el coche es fabuloso aunque la evolución a F40 lo dejó como algo a medio hacer.
FECHA: 2012-01-02
50. 309_sr opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
Por cierto, el tema de la llanta no tiene nada que ver con los segmentos. En los 60 y 70 lo normal era llanta 12 en segmentos populares como el 600,de ese estoy seguro, y creo que algunas versiones del 850. Cuándo aparecieron los primeros llamados "polivalentes": 127, R5 y fiesta, fundemantalmente, se fue generalizando la llanta 13 en coche de gama media baja y esta medida nos ha venido acompañando hasta, prácticamente, mediados de los 90, y algo más, según modelos. Recuerdo con nítidez como el opel astra del 98 abrió la veda de las grandes medidas en segmentos populares, pregonando una llanta 15´ en un compacto. A partir de ahí la escalada fue progresiva y hoy, 14 años después, ya apenas tienes modelos nuevos que salgan de fábrica con llanta 13´, creo que los C1 y 107 son de los únicos, quizá también smart y toyota IQ. Lo dicho, lo de las llantas no tiene nada que ver con los segmentos y de hecho, para mi gusto, es cuestión de moda, y la mayor parte de los coches actuales van "sobrecalzados".
FECHA: 2012-01-02
|
