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  Hay 15625  comentarios que puedes leer a continuación:  
   

1. Oscarg opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE

No hay de qué. Simplemente la gente que ofende es por desconocimiento y necedad. Mi padre tuvo el 1430 potenciado del año 1973, blanco con el techo de vinilo negro. Era un coche que estiraba la marchas muy bien, respondía en alta de maravilla (como ocurría con las mecánicas FIAT/SEAT). El coche anterior fue un 850 Coupé del año 1968, rojo, del que también guarda muy buenos recuerdos. En la actualidad tenemos BMW´s, ya que el tacto deportivo, la tracción trasera, suavidad, recuerdan al viejo SEAT 1430 (claro está que en aquella época un BMW en España sólo se veía en las revistas, y normalmente el perfil de cliente que ahora tiene un BMW podía ser perfectamente el cliente de los 70 que se compraba un AUTHI VICTORIA DE LUXE o un SEAT 1430). Además tengo también un MINI COOPER 1.3I SPORTPACK del año 1999 y puedo corroborar que la mecánica de 1275cc de AUSTIN ROVER no se lleva nada bien con las altas revoluciones. Por el contrario es un coche muy divertido.

FECHA: 2017-12-13


 

 

2. polonius opina sobre el VOLVO 760 GLE TD

Una caja de zapatos entrañable.

FECHA: 2017-12-10


 

 

3. pollagorda opina sobre el BMW M535i (I)

DE 9 MANO DICE EL MONGUER ESTE

FECHA: 2017-12-07


 

 

4. maicolknight opina sobre el BMW M535i (I)

JUASJUASJUAS

FECHA: 2017-12-07


 

 

5. Juanjo opina sobre el SEAT 132 1800

Buenas noches,
alguien puede pasarme el enlace de alguna pagina donde venga el despiece entero del seat 132 diésel 2.0 mercedes?

Gracias

FECHA: 2017-12-03


 

 

6. Antonio opina sobre el FIAT ARGENTA TURBO D VS PEUGEOT 505 GTD TURBO

El R18 no se podia comparar a estos 2, no era un coche de representación y estaba claramente en otro segmento inferior.

Entre los 2 coches de la prueba, el 505 era claramente más moderno, más elegante y más coche, además de más equipado. El Argenta se veía demasiado anticuado

FECHA: 2017-12-02


 

 

7. PEDRO MANUEL opina sobre el SAAB 900 TURBO

Saab es una gran marca con mucha calidad,tengo un 900 turbo cabrio y es un coche espectacular,no se merece la marca lo que ha sucedido

FECHA: 2017-11-30


 

 

8. Ricardo opina sobre el CHRYSLER 180

Una duda. Las ruedas sin tapacubos de este Chrysler 180 son las mismas que un par de años después también llevaba los Chrysler 150? Es que viendo las fotos se parecen mucho

FECHA: 2017-11-27


 

 

9. ROL opina sobre el ROVER VITESSE

Sí Polonius, era un coche chulo-chulo en su época.

FECHA: 2017-11-26


 

 

10. ROL opina sobre el BMW 750iL VS MERCEDES 560 SEL

En aquella época, el eE32 dejó tiesa a la omipotente Mercedes - el E34 dejó inmediatamente anticuado al W124 de Mercedes. Ambos, al igual que el genial NSU Ro80 salieron bajo la direción del brillante Claus Luthe.
Los dos pepinacos de la época.

FECHA: 2017-11-26


 

 

11. ROL opina sobre el VOLVO 760 GLE TD

No, no llevaba motor de taxi sino de camioneta: en concreto, el de la Volkswagen LT. Por lo demás, siempre me gustó. Gracias por poner la prueba.

FECHA: 2017-11-26


 

 

12. ROL opina sobre el FIAT ARGENTA TURBO D VS PEUGEOT 505 GTD TURBO

El Argenta era una castaña. No hay que fijarse que los cristales laterales completamente planos, cosa impropia de un coche de la categoría a la que aspiraba.
Gracias por poner el artículo, es interesante leerlo.

FECHA: 2017-11-26


 

 

13. Arrenolando opina sobre el FIAT ARGENTA TURBO D VS PEUGEOT 505 GTD TURBO

El üeriodista parece dejarse cegar por los voladiso alargados del Fiat: el Argenta era 20 cm más corto y 17cm más estrecho que el 505. En carrocería, el Argenta era un 132 con los voladizos alargados, un coche proyectado el los 60 para os 70. Eje rígido, calidad Fiat de los ochenta... un desastre, nació viejo y con pinta de 132. El 505 era superior al Argenta y se vendió mucho más. El 505 fue un coche serio para representar a Peugeot en los años 80. El Argenta una chapucilla para puentear hasta la llegada del CROMA, que sí fue un buen coche.

FECHA: 2017-11-26


 

 

14. Valla valla opina sobre el FIAT ARGENTA TURBO D VS PEUGEOT 505 GTD TURBO

Valla valla...

FECHA: 2017-11-24


 

 

15. Ricardo opina sobre el SEAT 128: OPINA LA PRENSA

Buenos augurios de la prensa de entonces al Seat 128 3p

FECHA: 2017-11-24


 

 

16. Ricardo opina sobre el ALFA ROMEO 33 GIARDINETTA 4X4

Muy bonito este Break italiano

FECHA: 2017-11-24


 

 

17. Ricardo opina sobre el CITROËN GS BREAK (II)

Buena prueba cua do 3ra novedad está versión GS Break lanzado oficialmente en España en la primavera del 75 ( el que sale en Cuentame como paso es anacrónico dado que en los Alcantara lo adquirieron en el verano del 74....)

FECHA: 2017-11-24


 

 

18. Ricardo opina sobre el HONDA CIVIC CRX

Muy desmesurado en su momento el precio en Europa de este autito bajito y esbelto. Mientras que en Estados Unidos tenían precios más accesible y razonable y allá se vendieron muchísimos

FECHA: 2017-11-24


 

 

19. Ricardo opina sobre el CITROËN AMI SUPER

Esta versión potenciada del A mi en que países se vendió con las mismas ruedas del primer Citroen GS? SE ven algunas fotos así en esta prueba

FECHA: 2017-11-24


 

 

20. Ricardo opina sobre el OPEL CORSA TR 1.2 S

De ciertos ángulos parece una versión de tamaño menor del Opel Rekord E 2 puertas

FECHA: 2017-11-24


 

 

21. Ricardo opina sobre el SEAT RITMO 75 CL

Cuál fue la versión más vendida de este Ritmo, el 65 ó el 75?

FECHA: 2017-11-24


 

 

22. Ricardo opina sobre el OPEL ASCONA 1.8 E

Muy buena mejora de este Opel

FECHA: 2017-11-23


 

 

23. Raul opina sobre el FIAT ARGENTA TURBO D VS PEUGEOT 505 GTD TURBO

Valla par de hierracos..mi renault 18 gtd sin turbo anda casi lo ismo en punta y en aleracion igual,,,con el renaul 18 turbo diesel de 88cv no hay color...

FECHA: 2017-11-20


 

 

24. SportEvolution opina sobre el BMW 325i

Para mi gusto el mejor coupe de calidad "asequible" de los años 80.
era na delicia ese coche,unicamente la tración trasera,que con agua podia culear.

FECHA: 2017-11-16


 

 

25. SportEvolution opina sobre el RENAULT 30 TX

Será que yo tengo mal gusto entonces,porque me parece un coche precioso incluso en el siglo XXI.

FECHA: 2017-11-16


 

 

26. SportEvolution opina sobre el ALFA ROMEO ALFASUD SPRINT 1300

Precioso Alfa como todos hasta mitad de los años 80,la cantidad de ellos se veian en las carrertas de nuestra piel de toro desde un alfasud a los 75 o 164.

FECHA: 2017-11-16


 

 

27. Angel opina sobre el LANCIA BETA 1300 BERLINA

Yo tampoco habia visto ninguno asi que veramente le da un aire al GS o al Chrisler Talbot 150 pero con la particularidad que el maletero no alza el cristal trasero.
Hace unos 4 años, viendo un camión abandonado y oxidado en un pueblo de Cuenca, los propietarios de unas cuadras y corrales adyacentes me dijeron que poseían un coche clásico y era, bueno es, un Lancia Beta 1800 berlina azul turquesa como se dice en italiano Blu Agnano en memoria de un volcan de Napoles.
El caso es que éste mes de Julio pasado lo compre y estoy terminando de darle unos retoques pues ha estado encerrado a cubierto y bien tapado en esas cuadras la friolera de 26 años pero arranca de maravilla y solo he sustituido tubos elasticos endurecidos, el termostato calcificado, limpieza total del radiador y unas fugas de la botella de expansión.
Así que ésta joya de noviembre de 1973 saldrá en nada a deslumbrar en concentraciones a nostalgicos que si le conociesen y demas que no tuvimos esa suerte.
Fotos de él en el Club···Lancia Beta.

FECHA: 2017-11-12


 

 

28. amtonio opina sobre el CITROËN CX GTI TURBO

COMPRO CITROEN CX GTI TURBO2 GASOLINA.

FECHA: 2017-11-12


 

 

29. polonius opina sobre el ROVER VITESSE

Siempre me gustó.

FECHA: 2017-11-03


 

 

30. Señor de Albires opina sobre el SAAB 900 TURBO

Gran coche con muchos aspectos y detalles peculiares, al margen de su estética. No era especialmente amplio pero si bien hecho (aunque una pesadilla para algunos mecánicos). En lo referente a los motores, SAAB nunca ha tenido motores propios para los coches, incluso los "2 tiempos" eran una reedición de los DKW.

FECHA: 2017-10-29


 

 

31. Omar opina sobre el FORD FIESTA XR2 MK II

Es con diferencia el mejor coche que he tenido y aún lo tengo,con sus 30 años va muy bien en el tráfico actual,tengo curiosidad por ver qué coche de los de ahora llegará a cumplir 30 años en tan buenas condiciones.....

FECHA: 2017-10-27


 

 

32. Carlos Herrera opina sobre el SAVA J-4

Alguien podría enviarme puesta a punto de la distribución y bomba de petróleo....
Gracias

FECHA: 2017-10-26


 

 

33. Carlos Herrera opina sobre el SAVA J-4

Alguien podría enviarme puesta a punto de la distribución y bomba de petróleo....
Gracias

FECHA: 2017-10-26


 

 

34. Carlos Herrera opina sobre el SAVA J-4

Alguien podría enviarme puesta a punto de la distribución y bomba de petróleo....
Gracias

FECHA: 2017-10-26


 

 

35. Señor de Albires opina sobre el LANCIA Y10 TURBO

Eran unos coches fantásticos, pero la prueba es patética y en la introducción los comentarios del autor son ridículos, aunque este señor solía situar a los modelos con parrafadas de ese tipo siempre.

FECHA: 2017-10-26


 

 

36. Señor de Albires opina sobre el BMW M535i (I)

La comparativa con los "rivales" no puede ser más lamentable, sólo el SAAB pertence al mismo segmento. Comparar a un "serie 5" con un Rover 3500 o un Audi 200 me parece un poco excesivo.

FECHA: 2017-10-26


 

 

37. Juan opina sobre el SEAT MALAGA INJECTION

Fue mi segundo coche el primero un 127de segunda mano . Quede encantado con el lo compre nuevo a finales del 88 era el 1.5 GLX de 85 cv y 324000 km despues a finales del 93 lo vendi . No puedo hablar mas que parabienes.agil ,silencioso,economico,casi no sepercibe la velocidad a pesar de ir rapido,problemas?el rodamiento de la bomba del agua por aburrimiento con 280000 km.he tenido despues 10coches mas de todas las marcas y solo decir que es el unico que recuerdo la matricula .lo recuerdo con cariño y casi nostalgia .

FECHA: 2017-10-22


 

 

38. Juan opina sobre el SEAT MALAGA INJECTION

Fue mi segundo coche el primero un 127de segunda mano . Quede encantado con el lo compre nuevo a finales del 88 era el 1.5 GLX de 85 cv y 324000 km despues a finales del 93 lo vendi . No puedo hablar mas que parabienes.agil ,silencioso,economico,casi no sepercibe la velocidad a pesar de ir rapido,problemas?el rodamiento de la bomba del agua por aburrimiento con 280000 km.he tenido despues 10coches mas de todas las marcas y solo decir que es el unico que recuerdo la matricula .lo recuerdo con cariño y casi nostalgia .

FECHA: 2017-10-22


 

 

39. Manuel opina sobre el ALFA ROMEO 75 3.0 AMERICA

... leyendo los comentarios... y resulta que ya en 2016, sin necesidad de venderla a un presumido alemán, Alfa Romeo retoma la rienda y lanza el Giulia, recuperando su romanticismo perdido, e increíblemente es "a prueba de tontos", es decir, fiable en manos inexpertas y acabados que avergonzarían a cualquier Audi, Mercedes y BMW

FECHA: 2017-10-21


 

 

40. 75America opina sobre el MASERATI SHAMAL

Renoloso eres un experto, de delicado gusto automovilistico.Un Maserati 100% Maserati, hecho a mano en numero limitado en Modena con un 3.2 V8 biturbo ,cuyo valor actual no baja de los 80 mil EUR...codiciado objeto de coleccion...se ve que los propietarios son unos horteras...Mejor uno de los actuales ,hechos por Fiat en Turin con motor diesel....lo dicho, un entendido.

FECHA: 2017-10-19


 

 

41. Juan G opina sobre el PEUGEOT 205 RALLYE (II)

Raúl, este coche no destaca prestaciones puras medibles con un cronómetro como puede ser la recuperación y en el 0 a 100, tal y como mencionas. Este coche es para mantener una eficacia muy alta en carretera de montaña y similar.

FECHA: 2017-10-16


 

 

42. Juanra opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109

Necesito cigúenal diesel 88 quien?

FECHA: 2017-10-14


 

 

43. Fernando opina sobre el CITROËN SM

Hay algún SM a la venta, busco uno en perfecto estado

FECHA: 2017-10-12


 

 

44. Sergito opina sobre el MASERATI SHAMAL

Como todo, va en gustos. Según yo lo veo, los de ahora son casi todos lo mismo. Los de antes... eso sí era diseño. Actualmente me dan a elegir entre uno moderno con sus conexiones a internet y todas esas cosas que les ponen y prefiero uno como los de este artículo. ¿Te imaginas con uno de estos por ahí? Anda que no lo pasarías bien. Claro, que como no lleva ayudas a las conducción, más de uno acabará en una recopilación de "idiots driving" o algo así, que los hay. Ale.

FECHA: 2017-10-12


 

 

45. juan carlos opina sobre el RENAULT 4 TL vs SEAT PANDA 40

Ola mebale el eje de Seat Panda sin balletas para hacer remolque náutico que cargue 900 kilos

FECHA: 2017-10-10


 

 

46. Michael Knight opina sobre el MASERATI SHAMAL

¿Malos años? ¿No serán malos años los de ahora en los que han sacado un modelo con motor diesel?

FECHA: 2017-10-09


 

 

47. Renoloso del Toboso opina sobre el MASERATI SHAMAL

Más feo que un peo, macarrilla, horterón, envejecían fatal... malos años de esa marca. Adortunadamente, los actuales son mucho más bellos y diacretos.

FECHA: 2017-10-08


 

 

48. Renoloso del Toboso opina sobre el MASERATI SHAMAL

Más feo que un peo, macarrilla, horterón, envejecían fatal... malos años de esa marca. Adortunadamente, los actuales son mucho más bellos y diacretos.

FECHA: 2017-10-08


 

 

49. Guillermo Ibañez Albarracin opina sobre el CITROËN 8

El C8 color butano fue el primer coche de mi padre. Lo estrenamos para ir de vacaciones a Almeria desde Baza, pasando por el ricaveral. Fue capaz de llevarmos a los 8 con mi hermano pequeño tumbado en la bandeja trasera

FECHA: 2017-10-08


 

 

50. Fer_309 opina sobre el SEAT 124 SPORT: OPINAN LOS USUARIOS

Si, Manzanito, claro. Pero este coche es de hace ¡45! años. En su época compartía carreteras, por supuesto de doble sentido, las míticas nacionales, con Pegasos Comet que llaneaban a 70-80 km/h, más o menos lo mismo que la gran cantidad de 600 que aun sobrevivían. También estaban los 124, 131, 132, e incluso los 127, como coches que podían permitir al español medio viajar "a 100" con más o menos desahogo. Durante mucho tiempo esos 100 km/h sostenidos en carretera sin esfuerzo mecánico era la meta a alcanzar por los turismos medios, aunque hoy nos parezca rídiculo.

Hoy en día el 90% de los coches tiene prestaciones suficientes, por no decir el 100 %, pues aunque tengas un motor pequeñito, tendrá inyección, 16 válvulas y, casi seguro turbo. Estará perfectamente calibrado, con su refrigeración y lubricación perfectamente estudiada, permitiendote ir a tope, como mínimo 170 km/h para los más modestísimos modelos sin ningún tipo de problema mecánico. Todo ello adornado con unas ruedas más anchas y con llantas con más pulgadas que el más renombrado de los "deportivos", con unas vías mucho más anchas, unas suspensiones mejor diseñadas y más eficaces, unos frenos igualmente mucho mejores, y unos sistemas electrónicos de seguridad de otra galaxia...
Me hace mucha gracia cuándo las revistas comparan automóviles clásicos con contemporáneos... pues siempre llegan a estas conclusiones... las comparaciones, cómo dice el tópico, son odiosas, aunque en este caso nos permiten ver el avance de la automoción, y, algo que a mi me parece muy importante, la democratización de esas nuevas tecnologías, pues el lujo de ayer, es la normalidad de hoy...
Saludos

FECHA: 2017-10-03


 

 
 
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